0 引言

随着大型建筑朝着规模化、复杂化方向发展，施工放样作为衔接设计与现场施工的关键环节，对精度与效率的要求愈发严苛。传统放样依赖人工操作与单一数据，存在数据传递误差大、工序衔接滞后等问题，难以适配大型建筑动态施工需求。BIM技术的参数化建模与GNSS RTK的高精度实时定位特性，为解决传统放样痛点提供了融合可能。当前研究多聚焦单一技术应用，对二者在动态放样中的数据交互、坐标匹配及精度协同等系统性融合探索仍有不足。基于此，围绕BIM与GNSS RTK融合的大型建筑施工动态放样技术展开研究，旨在构建高效精准的放样体系，为大型建筑施工质量与效率提升提供技术支撑。

1 BIM与GNSS RTK融合的动态放样基础理论

1.1 BIM模型的施工放样数据提取与格式转换方法

针对大型建筑施工放样对精准数据的需求，构建BIM模型数据提取与格式转换的标准化流程。数据提取阶段，基于BIM模型的参数化特性，通过专业软件筛选施工所需的关键放样要素，包括构件定位坐标、尺寸参数、空间关系等信息，确保提取数据全面覆盖基础、主体、机电等各施工阶段的放样需求。格式转换环节，考虑到GNSS RTK设备对数据格式的特定要求，采用数据接口开发技术，将BIM模型导出的IFC、DWG等格式数据，转换为GNSS RTK可直接读取的坐标文件格式。同时，建立数据转换校验机制，通过坐标比对、逻辑检查等方式，消除格式转换过程中的数据偏差，保障提取与转换后的数据精准性，为二者融合放样提供可靠的数据基础。

1.2 GNSS RTK技术的定位原理与施工放样适配性分析

深入解析GNSS RTK技术的定位原理及其在大型建筑施工放样中的适配性。其定位原理基于全球导航卫星系统，通过基准站与流动站之间的实时数据传输，利用差分定位技术计算流动站的精确三维坐标，实现厘米级的实时定位。适配性分析方面，从大型建筑施工特点出发，GNSS RTK的高精度特性可满足大跨度、高空间的构件定位需求；实时定位能力能够适配施工过程中动态调整的放样场景，减少传统放样的反复测量工序。同时，结合大型建筑施工环境复杂的特点，分析GNSS RTK在遮挡区域信号接收、多干扰源下定位稳定性等方面的适配局限，为后续融合技术优化及施工场景适配提供理论依据^[1]。

1.3 BIM与GNSS RTK融合的关键技术

聚焦BIM与GNSS RTK融合的核心技术，突破二者协同应用的技术壁垒。数据交互技术通过搭建统一的数据共享平台，实现BIM模型数据与GNSS RTK定位数据的实时传输与双向交互，确保放样过程中设计数据与现场定位数据的同步更新。坐标匹配技术通过建立统一的坐标转换模型，将BIM模型的设计坐标系与GNSS RTK的大地坐标系进行精准匹配，消除坐标系差异导致的放样误差。此外，针对融合过程中可能出现的数据延迟、偏差等问题，构建数据协同校验技术，通过实时比对BIM设计数据与GNSS RTK实测数据，动态修正偏差，保障二者数据的一致性与准确性，为融合动态放样的实现奠定关键技术支撑^[2]。 

2 大型建筑施工动态放样的融合实现与优化

2.1 基于BIM-GNSS RTK的动态放样流程设计与构建

构建“数据准备-实时交互-现场放样-反馈调整”的全流程融合体系。数据准备阶段，从BIM模型中提取构件三维坐标、尺寸等放样数据，通过标准化格式转换，将数据导入GNSS RTK系统，确保二者坐标体系一致。实时交互环节，搭建BIM与GNSS RTK数据传输通道，实现模型数据与现场定位数据的实时同步；施工人员通过GNSS RTK接收设备获取目标放样点的实时位置信息，并与BIM模型中的设计坐标进行比对。现场放样阶段，依据比对结果引导施工机械或人员进行构件定位，同时将现场实际放样数据回传至BIM模型，形成数据闭环。反馈调整环节，通过BIM模型可视化功能，直观展示放样偏差，及时调整施工方案，确保放样过程与设计要求高度契合^[3]。

2.2 融合放样的精度控制与误差修正方法

建立多维度精度控制体系，结合误差来源制定针对性修正策略。精度控制方面，从数据源头把控BIM模型精度，通过模型轻量化处理减少数据传输误差；优化GNSS RTK基准站布设，采用多基准站联网模式提升定位稳定性，同时对接收设备进行定期校准，降低设备自身误差。误差修正上，针对坐标转换误差，采用七参数转换法实现BIM模型坐标与GNSS RTK大地坐标的精准匹配；针对现场环境干扰（如遮挡、电磁干扰）导致的定位偏差，通过动态差分技术实时修正测量数据；针对放样过程中的累积误差，设置阶段性校验点，每完成一定数量的放样点后进行复核，及时调整偏差，确保整体放样精度符合大型建筑施工规范要求。

2.3 适配大型建筑施工的融合放样技术应用优化策略

    从流程、设备、管理三方面制定优化策略，提升融合技术的工程适配性。流程优化上，将融合放样嵌入大型建筑施工全周期，施工前结合BIM模型进行虚拟放样预演，提前排查设计与现场的冲突；施工中采用“分区放样+动态调整”模式，针对大型建筑不同施工区域的复杂度差异，灵活调整放样精度等级与频率。设备优化方面，选用支持多数据接口的GNSS RTK设备，提升与BIM平台的兼容性；配备移动终端放样系统，实现施工人员现场实时查看BIM模型与放样数据，提高操作便捷性。管理优化上，建立融合放样数据管理平台，对放样过程数据进行实时存储、分析与追溯；开展专项培训提升施工人员对融合技术的操作能力，确保技术应用效果，助力大型建筑施工高效推进。

3 结语 

本研究围绕BIM与GNSS RTK融合的大型建筑施工动态放样技术展开，构建了全流程融合体系，建立多维度精度控制与误差修正方法，提出适配工程的技术应用优化策略，有效解决传统放样数据割裂、精度不足等问题，为大型建筑施工的精准放样与高效推进提供了可靠技术路径。受研究条件限制，对极端施工环境下融合系统的稳定性、超大型复杂建筑多区域协同放样的效率优化等探索仍有不足。未来可结合5G、物联网技术，深化数据实时交互与智能分析算法研究，加强在超高层、大跨度建筑中的实践验证，推动该融合技术更好适配大型建筑施工高质量发展需求。

参考文献

[1]田小龙.BIM,GIS与北斗GNSS技术在公路边坡智能化监测的融合应用[J].中国自动识别技术, 2024(1):38-43.

[2]荆灵玲.基于北斗的3S和BIM技术在铁路施工中的应用[J].数字通信世界, 2020(2):3.

[3]郑宗跃.BIM施工放样技术在建筑外饰的应用[J].中国室内装饰装修天地, 2020.